George Russell admitiu que assumiu um risco elevado ao rodar na saída dos boxes durante o GP de São Paulo de Fórmula 1. O piloto da Mercedes perdeu aproximadamente 30 segundos no incidente, mas revelou que o erro acabou contribuindo para sua recuperação até a quarta posição em Interlagos.
A corrida começou com pneus intermediários, devido às condições de pista molhada. Entretanto, o asfalto começou a secar durante o primeiro trecho, levando as equipes a considerar a troca pelos pneus slicks.
Lewis Hamilton e Carlos Sainz foram os primeiros a apostar nos pneus macios, na 15ª volta. Logo depois, Russell também entrou nos boxes, juntamente com Lando Norris, Isack Hadjar, Liam Lawson e Oscar Piastri.
O britânico ocupava a quarta posição antes da parada. Porém, ao retornar à pista, perdeu o controle de sua Mercedes e rodou, comprometendo suas chances de permanecer entre os primeiros colocados.
Russell deveria retornar à pista atrás de Norris, mantendo a posição relativa que ocupava antes da parada.
Entretanto, a rodada na saída dos boxes permitiu que Hadjar, Lawson e Piastri o ultrapassassem. Além disso, Nico Hulkenberg, da Audi, também ganhou uma posição.
Consequentemente, o piloto da Mercedes perdeu aproximadamente 30 segundos e precisou reconsiderar sua estratégia.
Após a corrida, Russell reconheceu que tentou aproveitar uma oportunidade, mas acabou pagando o preço pela decisão.
“Não tenho muita certeza do que aconteceu”, afirmou à imprensa.
“Assumi um risco bastante alto porque percebi uma oportunidade e paguei o preço”, explicou.
Segundo o britânico, situações como essa podem proporcionar grandes ganhos, mas também provocar perdas significativas.
“Nesses momentos, você pode ganhar muito ou perder muito. Desta vez, as coisas não funcionaram a nosso favor”, acrescentou.
Apesar do prejuízo inicial, a rodada acabou influenciando positivamente a estratégia de Russell.
Como havia perdido bastante tempo, o britânico decidiu prolongar seu trecho com pneus macios, enquanto os adversários realizaram novas paradas para substituir os slicks desgastados.
Dessa forma, Russell tentou completar a parte seca da corrida com apenas um jogo de pneus macios.
A decisão acabou funcionando quando a chuva retornou nas voltas finais.
Enquanto outros pilotos já haviam feito uma parada adicional, Russell conseguiu permanecer na pista até o momento de colocar novamente os intermediários.
“Ironicamente, por causa disso, não parei novamente para colocar pneus macios, e isso acabou me colocando de volta na disputa”, explicou.
Além disso, o piloto destacou a competitividade de sua Mercedes durante o trecho com pneus de pista seca.
“Mostrei um ritmo muito forte com os macios. Tivemos o melhor ritmo de corrida, e já fazia bastante tempo que eu não conseguia apresentar esse desempenho”, afirmou
