Kimi Antonelli conquistou o título mundial de Fórmula 1 de 2026 no GP da Cidade do México, tornando-se o campeão mais jovem da história da categoria.

Max Verstappen venceu a corrida, seguido por Lewis Hamilton e pelo próprio Antonelli, que completou o pódio.

Como George Russell e Hamilton não venceram, o resultado garantiu matematicamente o campeonato ao italiano. Além disso, Antonelli conseguiu transformar a confirmação do título em uma comemoração no pódio.

A corrida teve duração prolongada e apresentou vários incidentes. Uma bandeira vermelha interrompeu a disputa durante 40 minutos após um forte acidente de Valtteri Bottas.

Charles Leclerc, envolvido em um incidente com Hamilton na primeira volta, terminou em P4. Lando Norris completou os cinco primeiros colocados.

Naturalmente, todas as atenções estavam voltadas para Antonelli na largada, considerando a possibilidade de conquistar o título mundial.

Quase todos os pilotos entre os 10 primeiros escolheram pneus macios. A exceção foi Verstappen, que optou pelos médios.

Quando as luzes se apagaram, Hamilton largou muito bem da pole position e assumiu a liderança na primeira curva. Leclerc apareceu logo atrás e começou a pressionar o companheiro de equipe.

Os dois protagonizaram uma disputa na chegada à curva 4, onde o monegasco tentou ultrapassar por fora. Entretanto, a manobra terminou com os dois pilotos da Ferrari fora da pista.

Leclerc cortou completamente a curva 5 e retornou à frente, enquanto Hamilton conseguiu completar a curva, mas voltou atrás de Verstappen, na terceira posição.

Mais atrás, George Russell provocou um incidente ao tocar em Isack Hadjar na curva 6. O piloto da Racing Bulls rodou e perdeu posições.

Os comissários colocaram Leclerc e Russell sob investigação. Posteriormente, aplicaram cinco segundos de punição ao monegasco e 10 segundos ao britânico.

As punições provocaram indignação em Hamilton, que ficou furioso com a decisão dos comissários.

Depois da confusão inicial, a corrida encontrou um ritmo mais estável. Entretanto, as duas Aston Martin abandonaram na sétima volta.

Outro problema ficou evidente rapidamente: acompanhar outro carro era bastante complicado devido ao risco de superaquecimento.

Na volta 26, Oscar Piastri foi o primeiro entre os principais pilotos a realizar seu pit stop. Com isso, abriu uma janela importante para as paradas dos líderes.

Uma volta depois, Leclerc e Verstappen entraram nos boxes. O monegasco cumpriu sua punição e consequentemente retornou atrás do holandês.

Leclerc trocou os pneus macios pelos médios. Verstappen, por outro lado, fez o caminho inverso e colocou os compostos macios.

Hamilton parou na volta seguinte, mas retornou atrás de seu companheiro de equipe.

Na volta 33, Russell também entrou nos boxes e cumpriu sua longa punição. Como resultado, perdeu uma posição para Lando Norris, que realizou sua parada seis voltas depois.