O Grande Prêmio da Espanha chegou e veio acompanhado de incertezas e até medo dos pilotos, por assim dizer. Um novo circuito, construído para a Fórmula 1, com curvas sinistras, incluindo uma com 13º de inclinação e 547 metros de comprimento.

Além disso, seus muros próximos deixam todos apreensivos com possíveis batidas e paralisações. Para se ter uma ideia, nos testes da Fórmula 3, duas semanas atrás, foram 19 bandeiras vermelhas.

Estamos falando do Madring, novo circuito de Madri que estreia neste fim de semana no calendário da Fórmula 1. A pista tem 5,416 km, 22 curvas e mistura trechos de rua com uma parte permanente, passando pela região do IFEMA e de Valdebebas. Há ainda duas zonas de DRS e algumas retas bastante longas, com os carros podendo passar dos 300 km/h.

E, claro, o grande destaque é a curva 12, a famosa La Monumental. Ela tem 547,82 metros de extensão, 24% de inclinação, equivalente a cerca de 13,5º, e os pilotos passam aproximadamente seis segundos contornando o trecho. É uma curva completamente diferente do que a Fórmula 1 está acostumada a encontrar.

The centrepiece of the MADRING: La Monumental 🤩 #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/cF9Ki6xK5s

Além dela, a pista também tem pontos de frenagem muito fortes. Na curva 1, por exemplo, os carros chegam a cerca de 320 km/h na reta principal e precisam reduzir para aproximadamente 100 km/h. Já no trecho da curva 4, a velocidade máxima projetada chega a 340 km/h.

Por ser novidade, os pilotos contaram suas primeiras impressões, seja vendo o circuito ao vivo na última quinta-feira, durante o “track walk”, ou testando a pista no simulador.

A chaotic track walk with Albono 🤪😅 pic.twitter.com/07UWGc0g9L

Alex Albon:“Há uma pequena preocupação com os pontos cegos em algumas curvas. Espero que sejam rápidos com VSCs e bandeiras vermelhas porque inevitavelmente teremos alguns acidentes.”

Arvid Lindblad:“Parece um autêntico circuito de pilotos.”

Carlos Sainz:“Madring é impressionante, arrepia a pele.”

O espanhol ainda acrescentou que espera safety cars, bandeiras vermelhas e amarelas na classificação e que esse é um dos maiores desafios recentes da Fórmula 1, além de ser uma mistura entre Jeddah, Baku e Mônaco.

Charles Leclerc:“É preciso ser muito corajoso porque vamos estar no limite.”

O piloto da Ferrari ainda destacou que a curva La Monumental, com sua inclinação de 13º, pode se tornar uma das mais icônicas da categoria.

🗣️ “It looks like a very challenging track and exactly the kind of circuit I enjoy as a driver. I expect overtaking opportunities to be quite limited on Sunday, so qualifying is likely to be particularly important.”

Esteban Ocon:“É um circuito maluco, com risco e recompensa, sempre bem próximo aos muros.”

Fernando Alonso:“É um circuito muito técnico, com muita passagem dos carros sobre as zebras e trechos de alta velocidade perto dos muros. É muita adrenalina para os pilotos.”

Gabriel Bortoleto:“Parece um circuito perigoso, mas ao mesmo tempo desafiador.”

George Russell:“É uma loucura de circuito. Pode-se dizer que é o mais arriscado de todo o calendário.”

Kimi Antonelli:“É uma pista traiçoeira, desafiadora, mas ao mesmo tempo emocionante e com zero margem para erros.”