Oscar Piastri acredita que a McLaren demorou demais para colocar os pneus intermediários durante a classificação para o GP de São Paulo de Fórmula 1.

Como resultado, o australiano caiu no Q2 e perdeu a oportunidade de disputar as primeiras posições em Interlagos.

A classificação aconteceu sob condições extremamente complicadas, com chuva intensa e constantes mudanças na aderência da pista.

Além disso, o Q2 apresentou um momento decisivo na transição dos pneus de chuva extrema para os intermediários.

Piastri acabou entre os pilotos prejudicados pela mudança de condições. Dessa forma, sofreu sua segunda eliminação consecutiva no Q2, embora as circunstâncias tenham sido bastante diferentes nas duas ocasiões.

O australiano também perdeu a possibilidade de completar uma última volta rápida devido à bandeira vermelha provocada pelo acidente de Rafael Câmara. Entretanto, ele não atribuiu sua eliminação diretamente à interrupção.

Questionado sobre a bandeira vermelha e se estava completando uma volta rápida quando a sessão sofreu a interrupção, Piastri apontou outro problema.

“Eu tinha acabado de completar a volta, mas acho que provavelmente colocamos os intermediários um pouco tarde demais”, explicou.

“Precisávamos daquela volta extra, ou talvez duas, para realmente conseguir colocar temperatura nos pneus”.

O australiano destacou que precisou adaptar suas referências de pilotagem depois da troca de compostos.

“Algumas das trajetórias que eu estava usando com os pneus de chuva extrema definitivamente não funcionavam com os intermediários”.

“Portanto, temos algumas coisas para analisar. Mas acho que, com mais uma volta e talvez decisões um pouco melhores, poderíamos ter conseguido”.

O acidente de Câmara provocou a bandeira vermelha quando já não havia tempo suficiente para reiniciar o Q2. Consequentemente, Piastri ficou sem uma nova oportunidade de melhorar sua posição.

Ainda assim, o piloto reconheceu que a interrupção afetou todos os concorrentes.

“Definitivamente, eu teria conseguido completar mais uma volta. Mas, sabe, o mesmo vale para todos. Todo mundo teria conseguido mais uma volta”.

“Havia muito mais tempo disponível na pista. Entretanto, você precisa estar com o pneu certo no momento certo”.

A chuva torrencial que atingiu Interlagos no início do Q1, seguida por novos temporais, provocou um atraso de 84 minutos antes que a classificação pudesse prosseguir normalmente.

Depois da retomada, as condições melhoraram gradualmente ao longo das três fases. Entretanto, a chuva forte voltou no final do Q3, impedindo novas melhorias nos tempos.

Piastri explicou que conseguiu encontrar confiança com os pneus de chuva extrema durante o Q1, apesar das dificuldades iniciais.

“Acho que, no final, eu estava bastante satisfeito com os pneus de chuva extrema”, afirmou. “Acho que é assim que as coisas funcionam aqui. Quando consegui ficar confortável, tudo correu bem”