Isack Hadjar exigiu um redesign da embreagem da Red Bull após enfrentar problemas na largada do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1.

Irritado com as dificuldades, o francês afirmou que o componente é muito sensível à temperatura e não funciona como deveria.

Hadjar largou em P3 no Circuito das Américas, igualando a melhor posição de largada de sua carreira na F1. Entretanto, perdeu duas posições ainda na primeira volta quando Charles Leclerc e Lewis Hamilton o ultrapassaram.

Além disso, a estratégia de apenas uma parada também incomodou o piloto. No fim, Hadjar terminou em P6, atrás até mesmo de Lando Norris, que adotou a mesma estratégia com sua McLaren.

Ao rever as imagens da largada com a Sky Sports F1, Hadjar balançou a cabeça, demonstrando sua frustração com a performance do carro.

“Você sabe, faço tudo perfeitamente em termos de procedimento, mas depois tenho um excesso de entrega da embreagem”, reclamou o francês, referindo-se ao comportamento do componente durante a largada.

“Essas coisas simplesmente estão fora do meu controle. Isso está começando a me irritar, sabe?” acrescentou.

Além do problema na largada, Hadjar relatou dificuldades de comunicação com a equipe durante a corrida.

Segundo ele, a recepção das mensagens pelo rádio foi ruim, impedindo-o de acompanhar corretamente as informações dos boxes.

“E depois tenho uma comunicação ruim pelo rádio. Não consigo ouvir o que está acontecendo nos boxes”.

“Saio dos boxes com o mapa errado e então perco um segundo por volta com aquele pneu duro. É simplesmente…” afirmou, interrompendo a frase enquanto continuava a demonstrar irritação.

Questionado sobre o fato dos carros da Red Bull apresentarem problemas de largada em outras ocasiões nesta temporada, Hadjar foi perguntado se a equipe já havia explicado a situação.

O piloto respondeu apenas “não”. Em seguida, deixou clara sua posição sobre o que considera necessário para resolver o problema.

Hadjar também apontou a sensibilidade da embreagem às temperaturas como um dos principais motivos para as dificuldades.

“A embreagem precisa de um redesign porque, no momento, é muito sensível. Não está lidando bem com as temperaturas. Sim, é uma luta constante”, concluiu