A Williams quer evitar que o início complicado da nova era da Fórmula 1 defina toda a sua temporada 2026. Por isso, a equipe acelerou um ambicioso plano de desenvolvimento.
O chefe James Vowles revelou que o projeto culminará na chegada de um “carro quase totalmente novo” para o GP do Azerbaijão.
Até aqui, a preparação tardia para o regulamento de 2026 e o excesso de peso do carro prejudicaram a performance da equipe de Grove. Por isso, a Williams soma apenas 11 pontos e ocupa a oitava colocação no mundial de construtores.
As últimas corridas evidenciaram outras limitações do carro. Em especial, as altas temperaturas e os trechos de curvas mais exigentes expuseram pontos fracos que a equipe ainda precisa corrigir.
Mesmo assim, a confiança permanece alta nos bastidores. Afinal, a Williams considera que o momento representa apenas um revés temporário, e não um problema definitivo.
Recentemente, os próprios pilotos cobraram uma evolução mais rápida do carro. Alex Albon, por exemplo, enfrentou um GP da Áustria bastante complicado. No fim das contas, o tailandês terminou apenas em 17º e tomou duas voltas do vencedor.
Ao mesmo tempo, Carlos Sainz viu uma corrida promissora terminar de forma precoce. Isso porque um problema relacionado ao motor provocou seu abandono.
Segundo Vowles, a falta de atualizações no Red Bull Ring contribuiu diretamente para a perda de competitividade da Williams. Enquanto isso, os principais adversários seguiram introduzindo novos componentes em seus carros.
“Acho que esse é um dos principais motivos pelos quais vocês nos viram perder um pouco de terreno”, afirmou Vowles à Sky Deutschland.
No entanto, o dirigente garantiu que esse cenário começará a mudar nas próximas etapas. De acordo com ele, a equipe preparou uma sequência contínua de novidades para recuperar desempenho ao longo das próximas corridas.
A Williams introduzirá um pacote de médio porte no GP da Inglaterra em Silverstone. Depois disso, levará pequenas atualizações para os GPs da Bélgica e da Hungria.
Em seguida, a equipe apresentará componentes um pouco maiores em Zandvoort, incluindo uma importante redução de peso.
Entretanto, a principal transformação ficará reservada para o GP do Azerbaijão. Nesse momento, segundo Vowles, o carro será praticamente novo.
“Temos um pacote de atualizações de porte médio para Silverstone já na próxima semana. Depois, teremos pequenas novidades em Spa e também em Budapeste”.
“Em Zandvoort, levaremos componentes um pouco maiores, incluindo redução de peso. Depois disso, para Baku, teremos um carro quase totalmente novo. É esse o período pelo qual estamos esperando”.
Dessa maneira, o cronograma representa a maior oportunidade da Williams para reduzir a diferença em relação aos rivais.
Embora pequenas atualizações cheguem durante toda a fase europeia da temporada, a equipe concentrou seu pacote mais importante para o fim de semana do GP do Azerbaijão. Portanto, a expectativa é de que essa evolução marque uma virada na campanha de 2026
