George Russell vai largar na pole position do GP da Áustria de Fórmula 1. O piloto da Mercedes marcou 1min06s113 no fim do Q3, em Spielberg, e ficou com o melhor tempo da classificação deste sábado.

A pole chegou em um encerramento tenso. Russell completou sua volta rápida pouco depois de Max Verstappen perder o controle da Red Bull, passar pela brita e bater de lado na barreira de proteção. O acidente provocou bandeira amarela no setor, e a direção de prova anotou o incidente para avaliar se o britânico havia cometido alguma infração ao melhorar sua marca naquele momento.

Depois da análise, Russell não foi punido. Com isso, o tempo foi mantido e o piloto da Mercedes confirmou a primeira posição no grid para a corrida deste domingo. Caso houvesse punição ou invalidação da volta, Charles Leclerc herdaria a pole, já que havia assumido a liderança antes da tentativa final de Russell.

A classificação teve equilíbrio entre Mercedes, Ferrari e McLaren, mas também expôs dificuldades da Red Bull. Verstappen avançou ao Q3 no limite, sofreu para encontrar ritmo e terminou a sessão com acidente. Gabriel Bortoleto, por sua vez, fez boa classificação com a Audi e vai largar em 12º.

O Q1 começou com George Russell abrindo os trabalhos entre os pilotos das principais equipes, mas o ritmo da Mercedes apareceu de forma mais clara quando Kimi Antonelli completou sua volta rápida.

O italiano marcou 1min07s083 e fechou a primeira parte da classificação na liderança. Lando Norris ficou em segundo, a 0s176, seguido por Lewis Hamilton, Liam Lawson, George Russell e Max Verstappen.

A Racing Bulls chamou atenção logo no início. Lawson apareceu em quarto, enquanto Isack Hadjar também avançou com segurança, em sétimo. Arvid Lindblad completou o top 10, reforçando o bom desempenho da equipe no Red Bull Ring.

Gabriel Bortoleto também conseguiu passar. O brasileiro errou no segundo setor em sua volta final, mas ainda assim subiu para 12º e escapou da zona de eliminação. Nico Hulkenberg, seu companheiro na Audi, avançou em 15º, no limite.

A grande surpresa negativa foi Carlos Sainz. O espanhol ficou em 17º com a Williams e acabou eliminado ainda no Q1. Alexander Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Stroll também caíram na primeira parte da classificação.

A Aston Martin teve novo dia difícil. Alonso foi apenas o 21º, enquanto Stroll ficou em último. Pelo rádio, o espanhol chegou a dizer que sua volta havia sido boa, apesar do resultado ruim, em uma fala que soou quase irônica diante da posição no grid.

O Q2 confirmou Antonelli como um dos principais nomes da classificação. O piloto da Mercedes foi o primeiro a quebrar a barreira de 1min07s e marcou 1min06s763, melhor tempo da segunda parte.

Oscar Piastri ficou em segundo, a 0s127, seguido por Norris, Russell, Hamilton e Leclerc. A Ferrari avançou com os dois carros, mas sem dominar. Hamilton foi quinto, a 0s231, enquanto Leclerc terminou em sexto, a 0s267.

A grande tensão ficou com Verstappen. O holandês não saiu para uma última tentativa e acabou preso na décima posição. Pierre Gasly vinha como principal ameaça para tirá-lo do Q3, mas ficou a 0s040 do tetracampeão. Verstappen respirou aliviado e avançou no limite.

Bortoleto também chegou perto. O brasileiro terminou em 12º, a 0s530 de Antonelli, e ficou fora do Q3. Ainda assim, fez uma sessão competitiva dentro das possibilidades da Audi. Ele terminou à frente de Hulkenberg, que foi 14º, com diferença superior a três décimos para o companheiro.

A Racing Bulls aproveitou o bom rendimento no circuito austríaco e colocou seus dois carros no Q3. Hadjar terminou em sétimo, Lawson em oitavo e Lindblad em nono. A equipe se consolidou como a melhor força do pelotão intermediário na classificação.

Foram eliminados no Q2: Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon e Franco Colapinto.

O Q3 começou com Lando Norris abrindo volta rápida e estabelecendo o primeiro tempo de referência, com 1min06s900. Pouco depois, Verstappen respondeu com força: marcou 1min06s475 e assumiu a liderança, para vibração da torcida holandesa presente em Spielberg.

Antonelli voltou a mostrar velocidade e superou o piloto da Red Bull por 0s061, com um terceiro setor muito forte. Russell também apareceu bem e ficou a 0s043 do companheiro de Mercedes. A disputa parecia encaminhada para uma briga direta entre Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren.

Hamilton chegou a errar na entrada da curva 3 e abortou uma volta, mas depois conseguiu marcar tempo competitivo. O heptacampeão virou 1min06s408 e assumiu a liderança provisória, superando Antonelli por apenas seis milésimos.

Na sequência, Charles Leclerc baixou ainda mais o tempo e tomou a ponta da Ferrari, 0s059 à frente de Hamilton. Norris, por outro lado, não conseguiu encaixar uma volta forte no momento decisivo e ficou apenas em sexto naquele estágio